Der Honda SH300i hat mit seiner Präsentation im Jahr 2007 überzeugende Maßstäbe im Rollerbau gesetzt. Der Viertakt-Cityflitzer begeistert mit kraftvoller Beschleunigung, kompakten Abmessungen und einfachster Bedienung dank stufenloser Vollautomatik. Einfacher und problemloser als mit dem SH300i lässt sich dynamischer Roller-Fahrspaß auf zwei Rädern nicht erleben. Jetzt in Aktion mit TOP CASE ab 4.390,- €

Der hubraumstärkste SH glänzt mit 16 Zoll-Felgen, einem flachen, breiten Durchstieg sowie schlanken Proportionen und kombiniert seine Qualitäten mit fulminanter Power und Durchzugskraft aus reichlich Hubraum. Der SH300i agiert enorm spurtstark. Das ist ein großer Vorteil, um im Stadtverkehr zu punkten. Auch auf Landstraßen und Autobahnen ist zügige Fortbewegung die reine Freude. Stolze 20 kW produziert der moderne Viertakt-Einzylinder, der mit PGM-FI-Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator ausgestattet ist.

Um die Attraktivität für stilbewusste Rollerfahrer weiter zu erhöhen, präsentiert sich der SH300i des Modelljahrgangs 2011 in neuem Look. Neben dem zeitlos modernen Design werten neue, schwungvoll gestylte Aluminiumfelgen sowie eine gestufte Sitzbank mit edlem Lederbezug den SH300i auf. Der Motor erhielt eine neues Mapping der Zünd-Einspritzelektronik sowie einen neuen Dual-Core-Katalysator, um die Verbrennung zu optimieren. So konnten Ansprechverhalten und Umweltverträglichkeit verbessert und auch der Benzinverbrauch gesenkt werden.

Unter der neuen Karosserie wurde der SH300i ebenfalls überarbeitet. Versteifter Rahmen, optimiert abgestimmte Federelemente vorne und hinten und ein neuer Metzeler-Hinterreifen mit Stahlgürtel in Radialbauweise tragen dazu bei, Handling sowie Fahrstabilität nochmals zu verbessern –  und den einwandfreien Ruf des SH300i in seiner Klasse weiter zu festigen.
 
Merkmale

- Neues, attraktives Design, erstmals mit Ledersitzbank, weiter optimierte Qualitätsanmutung.

- Neue, attraktive 16 Zoll-Aluminium-Felgen, verstärkter Stahlrahmen und überarbeitete, neu abgestimmte Federelemente vorne und hinten – für agiles Handling und verbesserte Fahrstabilität bei höherem Tempo, auch im Zweipersonenbetrieb oder unter voller Beladung.

- Neuer Metzeler-Hinterreifen mit Stahlgürtel in Radialbauweise optimiert Grip und Fahrstabilität.

- Einzylinder-Viertaktmotor mit elektronischer PGM-FI Kraftstoffeinspritzung mit neuem Mapping der Zünd-Einspritzelektronik sowie neuem geregeltem Dual-Core-Katalysator und Elektrostarter – laufruhig, modern und sparsam. Sorgt mit dynamischer Beschleunigung und kraftvollem Durchzug für Fahrspaß.

- Flacher und breiter Durchstieg für bequemes Aufsitzen und viel Beinfreiheit.

- Sichere Bremsverzögerung dank Scheibenbremsen vorne und hinten. Optionales Verbundbrems- und Antiblockiersystem (Combined ABS) für optimale Bremskontrolle auch unter schwierigen Bedingungen.

- Großes Staufach unter der abschließbaren Doppelsitzbank. Wasserdichtes Handschuhfach inklusive Bordnetz-Steckdose.
 
Styling

Neues, zeitlos modernes Design
Rollerfahrer wissen Stil zu schätzen. Ein gelungener Auftritt in der City ist dem Fahrer des SH300i des Modelljahrgangs 2011 dank neuem Design gewiss. Das modernisierte, frische Styling präsentiert sich zeitlos gefällig. Klassische Scooter-Proportionen und moderne Linienführung sind zu neuer Formensprache kombiniert, welche die üppige Motorisierung deutlich signalisiert. Die neue Sitzbank mit Lederbezug unterstreicht die luxuriöse Anmutung und den Anspruch, der ultimative SH zu sein.

Fortschrittliches und informatives Cockpit
Gut im Blickfeld liegt das informative Cockpit. Das Design der Info-Elemente ist auf den optischen Gesamtauftritt des Rollers abgestimmt. Das moderne Display inkludiert einen Tachometer, eine Emissionsanzeige, eine Uhr, zwei Kilometerzähler sowie eine Tankanzeige. Eine Kühlmittel-Temperaturanzeige sowie eine Kontrolllampe für den nächsten fälligen Ölwechsel vervollständigen praxisgerecht die Cockpit-Informationen.

Komfort und Kontrolle
Wie auch sein Vorgänger glänzt der neue SH300i mit einem flachen und breiten Durchstieg, der viel Beinraum ermöglicht und beim Auf- und Absteigen die Kontrolle über das Fahrzeug erleichtert. Gestufte Sitzbank und perfekt arrangierter Lenker tragen zu einer bequemen Sitzposition bei, die das Fahren zum Vergnügen werden lässt, im Stadtverkehr wie auf der Autobahn.

Die Sitzhöhe beträgt lediglich 785 mm, das Gewicht voll getankt nur 167 kg (170 kg inklusive Combined ABS). Daraus ergibt sich zusammen mit einem kurzem Radstand sowie der praxisgerecht austarierten Gewichtsverteilung, ein vorbildlich sicheres Fahrverhalten. Zum perfekten Handling bei langsamer Fahrt trägt ein kleiner Wendekreis bei. Wie jeder Honda-Scooter lässt sich der SH300i einfach und mühelos steuern sowie nach dem Anhalten mit wenig Kraftaufwand parken.

Farben

Der SH300i wird für den Modelljahrgang 2011 in Österreich in vier Farbvarianten angeboten:

- Silber, Schwarz, Weiß, Bronze

Motor

Begeisternde Performance
Der speziell für diesen Roller konstruierte Einzylinder-Viertaktmotor (flüssigkeitsgekühlt, mit 279,1 cm³ Hubraum und Vierventiltechnik) begeistert auf ganzer Linie. Problemlos im Startverhalten, kraftvoll im Durchzug, ausgezeichnet durch Laufruhe und rundum angenehmem Charakter, bereitet dieser Motor im Stadtverkehr als auch bei Überlandfahrten durchwegs Fahrvergnügen. Gleichzeitig überzeugt das moderne Triebwerk dank sorgfältig abgestimmter Einspritzelektronik mit äußerst geringem Benzinverbrauch. Ein neues Mapping der Zünd-Einspritzelektronik optimiert nochmals das Ansprechverhalten, sorgt für saubere Verbrennung und reduziert zusätzlich den Treibstoffverbrauch.

Kompakter Einzylinder-Motor
Der SH300i punktet mit seiner Kombination aus geringem Gewicht, kompakten äußeren Abmessungen und starker Leistung. Speziell der geringe Platzbedarf des kompakten Einzylindermotors wirkt sich günstig aus. Der mit 20 kW überaus kräftige und mit 26,5 Nm auch durchzugsstarke Antrieb mit Triebsatzschwinge gestattet einen vergleichsweise kurzen Radstand (1.422 mm), gleichzeitig verbleibt unter der Sitzbank reichlich Stauraum.

PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Der Motor des SH300i ist mit Hondas elektronischer PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Bemerkenswert geschmeidiger und effizienter Lauf, kraftvolle Leistung sowie perfektes Ansprechverhalten sind das Ergebnis – neben besonders sparsamem und nochmals reduziertem Treibstoffverbrauch.

Stufenloser V-Matic-Antrieb
Der SH300i überträgt seine Leistung über eine automatische Fliehkraftkupplung sowie einen robusten V-Matic-Riemenantrieb zum Hinterrad. Unmittelbare Beschleunigung erfolgt sofort beim Dreh am Gasgriff. Variomatik-Scheiben ergänzen das starke Drehmoment des Motors, um den Roller – selbst im Soziusbetrieb – spritzig zu beschleunigen.

Zuverlässige Funktion, niedrige Betriebskosten
Der modern konzipierte Einzylinder begnügt sich mit geringem Wartungsaufwand und zurückhaltendem Treibstoffverbrauch. Eine Tankfüllung mit 9 Litern reicht für über 250 Kilometer. Flüssigkeitskühlung und ein gekapseltes Kurbelgehäuse (eine von den CRF-Motocrossern übernommene Technik, die die Motorölfüllung vom Kurbelgehäuse trennt, um die innere Reibung sowie Panschverluste zu reduzieren) tragen zu zuverlässiger Funktion, optimaler Leistungsausbeute sowie niedrigen Betriebskosten bei.

Geregelter Katalysator
Um die Emissionen auf ein Minimum zu reduzieren, verfügt das HECS3-System zur Abgasreinigung über einen neuen, integrierten 300-Zellen-Dual-Core-Katalysator sowie eine Lambda-Regelung.

 Chassis

Neuer, verstärkter Rahmen
Der SH300i ist mit einem Unterzugrahmen aus Stahlrohr ausgestattet. Durch diese Konstruktion können alle Forderungen nach Chassis-Steifigkeit, niedrigem Gewicht und kompakter Bauweise erfüllt werden. Für den Modelljahrgang 2011 wurde der Rahmen nochmals gezielt verstärkt, um das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten zu optimieren. Der neue SH300i wartet auch bei dynamischer Fahrweise und höherem Tempo mit vorbildlicher Stabilität auf, sowohl solo als auch im Zweipersonenbetrieb oder mit voller Beladung.

Leichtes Handling, sichere Straßenlage
Die kompakten Abmessungen des SH300i unterstützen das agile Fahrverhalten. Der Radstand fällt im Vergleich zu anderen hubraumstarken Rollern mit 1.422 mm vergleichsweise kurz aus. Angenehme Folge sind bestechende Manövrierbarkeit sowie leichtes Handling. Beides macht sich beim alltäglichen Slalom durch den Stadtverkehr ebenso positiv bemerkbar wie bei kurvenreichen Landstraßen-Ausflügen. Auch die Fahrstabilität rangiert auf hohem Niveau. Der verstärkte Rahmen trägt dazu bei, dass der SH300i bei jeder Gangart und jeder Beladung mit absolut sicherer Straßenlage überzeugt.

Neu abgestimmte Federelemente
Neu abgestimmte Federelemente vorne und hinten sowie die Motorrad-ähnliche Vorderradaufhängung sorgen dafür, dass der neue SH300i ein überzeugend sicheres Fahrverhalten an den Tag legt, selbst bei engagierter Fahrweise. Die Abstimmung der 35 mm-Telegabel sowie der beiden Federbeine erfolgte speziell in Hinblick auf verbesserte Fahrstabilität und optimale Kontrolle. Auch die stabile Aluminium-Schwinge trägt dazu ihren Teil bei. Die innovative Idee einer „schwimmend gelagerten“ Schwingenanlenkung (“Floating Link-Konstruktion”), die den Rahmen von den auf das Hinterrad wirkenden Stößen und den Motorvibrationen isoliert, trägt entscheidend zu sicherem Fahrverhalten, spielerischem Handling und beeindruckendem Fahrkomfort bei.

Große Räder, leicht bedienbares CBS-Bremssystem
Der SH300i ist mit 16 Zoll-Felgen ausgestattet, die leicht abrollen und das Handling sowie den Fahrkomfort wesentlich mitbestimmen. Den 2011er Jahrgang zieren neue Aluminiumfelgen mit charakteristisch geschwungenem Speichen-Design. Dazu ist auf das Hinterrad ein neuer Metzeler-Reifen in Radialbauweise aufgezogen, der sowohl hinsichtlich Verschleiß als auch Fahrstabilität Vorteile bietet.

Der SH300i ist mit Hondas Combined Braking System (CBS) ausgestattet. Diese Kombibremse ist in der Praxis bewährt und hilft sowohl Einsteigern als auch langjährigen Scooter-Fahrern, Bremsmanöver mit großer Sicherheit auszuführen.

Der rechte Bremshebel wirkt auf das Vorderrad. Damit kann bereits eine starke Verzögerung bewirkt werden. Der linke Bremshebel kontrolliert nicht nur die Hinterradbremse, sondern leitet über ein Regelventil auch ein bestimmtes Maß an Bremskraft an einen Kolben der vorderen Dreikolbenbremszange. Auch mit dieser Kombibremsfunktion kann bereits sehr effizient verzögert werden. Bei gleichzeitiger Betätigung beider Hebel zeigt der SH300i dann ein begeisterndes ausgeglichenes Bremsverhalten und kommt bei Bedarf rasch und sicher zum Stehen.

Combined ABS
Der SH300i ist optional mit Combined ABS erhältlich. Das Antiblockiersystem erhöht die Sicherheit zusätzlich, speziell bei Bremsmanövern im Grenzbereich, etwa auf regennasser Fahrbahn oder bei Schreckbremsungen. Die ABS-Steuereinheit erfasst über Sensoren zuverlässig jegliche Anzeichen von Schlupf an den Rädern und regelt den Bremsdruck entsprechend, so dass unerwünschtes Blockieren zuverlässig ausgeschlossen ist. Positiver Effekt der ABS-Technik sind nicht nur kurze Bremswege bei Vollbremsungen, sondern gleichzeitig auch maximale Sicherheit für Fahrer und Sozius.

Aktionspreis SH 300i: € 4.390,-

Aktionspreis SH 300i ABS: € 4.790,-

Inkludiertes Zubehör: Topcase 35 Liter lackiert inkl. Topcaselehne

Nur bei Mayerhofer in Wr. Neustadt