Neue Euro 5-Motoren für den Fiat Ducato
• Multijet II-Turbodieseltriebwerke mit 115 PS bis 177 PS
• Aufgewerteter Innenraum
• Traktionskontrolle Traction+
• Start&Stop-System

30 Jahre nach der Erstvorstellung des Fiat Ducato und 2,2 Millionen
verkaufte Exemplare später präsentiert Fiat Professional eine neue Generation des
Erfolgsmodells. Neben dem überarbeiteten Karosseriedesign und dem aufgewerteten Innenraum
steht vor allem die Motorenpalette im Mittelpunkt der Innovationen. Der neue Fiat Ducato
wird ausschließlich mit Triebwerken angeboten, deren Emissionswerte die Grenzen der Euro 5-
Norm einhalten. Zur Wahl stehen vier verbrauchsarme Multijet-Turbodieselmotoren der zweiten
Generation mit einem Leistungsspektrum zwischen 115 PS und 177 PS sowie ein besonders
umweltschonendes Natural Power-Triebwerk, das wahlweise mit Benzin oder Erdgas (CNG)
betrieben werden kann. Umweltschutz, Sicherheit und Komfort erhöht der neue Fiat Ducato
darüber hinaus mit für den italienischen Erfolgstransporter erstmals erhältlichen
Ausstattungsdetails wie der Start&Stop-Automatik und der Traktionskontrolle Traction+ sowie
einer erweiterten Variante des Infotainmentsystems Blue&Me und der speziell auf leichte
Nutzfahrzeuge zugeschnittenen Spritspar-Software eco:Drive Professional.
Auch vom neuen Fiat Ducato stehen insgesamt rund 2.000 ab Werk bestellbare Versionen zur
Wahl. Angeboten werden drei Radstände, vier Karosserielängen sowie drei Aufbauhöhen für
den Kastenwagen. Für Fahrgestelle und Spezialaufbauten (z. B. Pritschenwagen) stehen sogar
vier Radstände und fünf Chassislängen zur Verfügung. Das Ladevermögen reicht von acht bis
17 Kubikmeter, das maximal zulässige Gesamtgewicht erreicht je nach Modell vier Tonnen.
Vier Multijet II Motoren und ein Erdgas-Triebwerk zur Wahl

Vollkommen neu entwickelt ist das Zweiliter-Turbodieseltriebwerk des Fiat Ducato 2.0 115
Multijet II. Maßgeschneidert für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr, leistet das Aggregat 115
PS und stellt ein maximales Drehmoment von 280 Newtonmeter zur Verfügung. Bei einem
Durchschnittsverbrauch von 6,4 Liter/100 Kilometer beträgt der CO2-Ausstoß nur 169 g/km.
Trotz einer um 15 Prozent gesteigerten Leistung verbraucht der 2.0-Liter-Vierzylinder 13
Prozent weniger als das Einsteigertriebwerk der bisherigen Modellgeneration des Fiat Ducato.
Im neuen Fiat Ducato 2.3 130 Multijet II arbeitet ein 130 PS starker Vierzylinder-Turbodiesel mit
2,3 Liter Hubraum. In einer zusätzlichen Variante steht dieser Motor auch mit einer Leistung
von (148 PS) im neuen Fiat Ducato 2.3 150 Multijet II zur Verfügung. Mit einem
Durchschnittsverbrauch von jeweils 7,1 l/100 km bzw. einem CO2-Wert von 186 g/km spielen
beide Leistungsversionen dieses Triebwerks sowohl im Personen- wie im Güterverkehr ihre
wirtschaftlichen und umweltschonenden Vorteile aus.
Toptriebwerk der neuen Generation von Österreichs meistverkauften Fiat Transporter ist ein
3,0-Liter-Vierzylinder. 177 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm sind
beeindruckende Werte, die den Fiat Ducato 3.0 180 Multijet II zu einem vielseitigen und
belastbaren Nutzfahrzeug machen.
Mit Ausnahme des Modells mit 2,0-Liter-Turbodiesel (fünf Gänge) sind alle Varianten des
neuen Fiat Ducato mit manuellem Sechsganggetriebe ausgerüstet. Für den Fiat Ducato 3.0 180
Multijet Power kann wahlweise auch ein automatisiertes Schaltgetriebe konfiguriert werden.
Für alle Multijet II-Motoren wurde der Wartungsintervall auf 48.000 km verlängert.
Auch der neue Fiat Ducato wird mit einem besonders umweltschonenden und wirtschaftlichen
Motor angeboten, der normalerweise mit Erdgas arbeitet. Nur wenn der CNG-Vorrat
aufgebraucht ist, schaltet die Elektronik automatisch auf Betrieb mit der Benzin-Reserve (15
Liter) um. Der 3,0-Liter-Vierzylinder leistet im Fiat Ducato 140 Natural Power 136 PS und stellt
ein maximales Drehmoment von 350 Nm zur Verfügung.
Neue Mittelkonsole, Klimaanlage und Blue&Me TomTom Live
Der Innenraum des neuen Fiat Ducato präsentiert sich aufgewertet. So wurde die Mittelkonsole
komplett neu gestaltet. Die je nach Kundenwunsch beispielsweise schwarzglänzende oder
sogar wie Walnussholz aussehende Oberfläche strahlt eine für einen Transporter
ungewöhnliche Qualitätsanmutung aus. Im oberen Teil der Mittelkonsole ist die Dockingstation
für das herausnehmbare Navigationssystem integriert. Es bildet die Schaltstelle des neuen
Blue&Me TomTom Live, über dessen Bildschirm neben der Navigation unter anderem auch
Telefongespräche und die Wiedergabe von Musik von externen Datenträgern gesteuert
werden.
Erstmals im Fiat Ducato: Traktionskontrolle und Start&Stop-System
Zu den technischen Innovationen des neuen Fiat Ducato gehört auch das System Traction+.
Die vom Fahrer per Knopfdruck bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h aktivierbare
Traktionskontrolle verhindert wirksam mittels Bremseneingriff durchdrehende Räder (z. B. auf
glatten Fahrbahnen). Zur verbesserten Umweltverträglichkeit des neuen Fiat Ducato trägt
darüber hinaus das Start&Stop-System für die Multijet-Turbodiesel mit 2,3 Liter bei. Die
Elektronik stellt den Motor automatisch bei einem Halt (z. B. an einer roten Ampel) ab und
startet ihn bei Bedarf verzögerungsfrei wieder.